Flickvarvet by night

I onsdags kom Toni på den lysande iden att vi skulle cykla det korta varvet runt Mälaren, på natten. Självklart uppkom iden under ett av våra planeringsmöten i klubblokalen. Många skulle med men tillsist blev vi bara fyra, Toni, Danne, Mattias och jag.

Efter en liten felnavigering påväg ut ur Stockholm trycktes farten upp. Danne började med att ta en 10km förning.
Någonstans på Södertäljevägen

Ett par rådjur passade på att springa över vägen bara ett par meter framför Toni. I Södertälje blev det en stående fika på Shell, en gammal bulle och en cola satt fint.
Toni drar
Vi rullade på i bra fart mot Strängnäs som vi kom till strax efter kl1. Självklart körde vi fel, det hör ju till att vi gör det just i Strängnäs. Efter lite allmän förvirring var vi på rätt spår igen. Alla gick med runt i klungan men Danne och Toni tog längst pass i fronten. Precis innan Enköping blev mina lår lite sura under en jätteförning av Toni, tur att vi kom in i byn och farten sjönk.

Snabb stopp utanför garnisonen för att lätta på trycket, byta batterier och trycka en bar. Byns fyllon var ute och röred på sig, de flesta verkade tycka att bil var ett lämpligt färdmedel efter en kväll i folkparken. För några gick det lite ostadigt.

När vi svängde av 55 började det ljusna och när vi kom till Bålsta för en fika på gourmethaket Shell kl3:30 var det ljust. Danne hade kollat med Welcome Hotell i Barkarby när de skulle börja servera frukost. Kl6 öppnade frukosten, vi var grymt tidiga. Danne ringde och charmade Johanna som lovade att fixa frukost till 5. Vi tog en långfika innan vi rullade vidare.
Solen går upp över lilla Paris

Efter Aspviksbaken sjönk tempot något, jag var mentalt klar, passerade bara några hundra meter hemifrån. Toni knep Barkarbyskylten med två cykellängders marginal till mig. Hur tänkte dom när dom byggde den där rondellen som tar ner farten precis innan spurten?
Slitna gubbar
Smarrigt efter 20mil på sadeln

Tack för en god tur!

En runda på södertörn

I söndags blev det en nätt liten runda på vintercrossen runt på Södertörn och Ekerö på initsiativ av Bengt. Vi samlades på Södrastation och rullade ut genom stan. Tempot var lite ryckigt i starten för att sen bli jämnare efter fikastoppet i Rosenhill. Jag hade aldrig tidigare varit i Rosenhill, jag har bara hört historier om en backe som skulle finnas där. Jag undrar fortfarande var den backen var någonstans. Fikat satt kanon!
Initiativtagaren till turen, Bengt följd av Ola(?)
Vi rullade vidare till Slagsta och tog färjan över till Ekerö där tempot steg något, vi var nu bara 7 eller 8 cyklister kvar av de 13 startande. Skyltspurtarna avlöste varandra men ingen hade några ben som sprakade.
Klungan höll ihop bättre på slutet av turen
188km stannade min Polar på inklusive cyklingen hem till Kungsängen.

Undertäcknad

Giro d'Italia och en liten tävling

Imorgon smäller det! Årets första 3-veckors tour startar, Giro d'Italia startar i Amsterdam. Ja just det i Nederländerna. De tre första etapperna körs på holländsk mark.


TV-Tider hittar ni här: TV-Tider
Startlista hittar ni här: Startlista
Banprofilerna hittar ni här: Banprofiler
Tävlingens hemsida: Hemsida

Favoriterna till totalsegenr är få, Evens, Basso, Nibali, Sastre, Cunego, Garzelli, Scarponi och Vinokourov. Det finns självklart ett par andra utmanare om skulle kunna slåtill t.ex. Bruseghin, Vandevelde, Wiggins och Moncouti. Jag tror inte alls på Simonis comeback, det skulle var uppför Zoncolan i så fall.

Trots återbud från två av världens bästa spurtare(Benatti och Oscar Freire) så ser det ut som om det kommer att bli hårt att knipa en spurtseger. Spurtarna på plats är framförallt: Greipel, McEwen, Cooke, Brown, Petacchi, Hondo, Farrar, Modolo, Duque och Henderson. Starkaste lagen för spurterna är utan tvekan HTC-Columbia, Garmin och Sky.

Bäst support för att vinna totalt kan Basso räkna med, Liquigas är på pappret mycket starkt. Scarponi och Vinokourov kan också räkna med att ha sällskap långt upp i bergen av sina hjälpryttare. Sämre ställt är det för Evens och Sastre som kommer att behöva klara sig på egenhand. Evens har vanan inne.

Sämst
Jag brukar alltid ta mig friheten att såga några lag. Det brukar bli tre av de fyra franska lagen men så blir det inte den här gången. Dagens sågning får Rabobank, Omega Pharma och Quick Step som alla kommer till start utan någon av sina stjärnor. Det finns andra lag i världen som med glädje hade tagit deras startplats och mönstrat starkare laguppställningar. Att Saxo Bank klarar sig från en sågning är bara för att tävlingens enda svensk, Gustav Larsson återfinns i deras startuppställning.



Så till tävlingen,
Vinsten är som vanligt ett par sprillans nya Continental GP4000s kanttrådsdäck.

Reglerna är enkla:
Svara med din gissning, ditt namn och din mailadress.
En gissning per person.
Först med rätt svar vinner.
Senast den 22maj skall du ha svarat.
Eventuell vinnare i stockholmsområdet får hämta däcken i Bromma. Till övriga delar av landet kommer de med postpaket.

Frågan är enkel, vem tar bergspriset på toppen av Passo di Gavia?
Passo di Gavia är årets Cima Coppi, det högsta berget i Girot. Det har arrangören slängt in på den näst sista etappen tillsammans med en massa andra trevliga små kullar.

Hela etappen ser ut såhär:

Mitt tips för att behålla däcken själv är Sylvester Szmyd i Liquigas - Doimo.

Mycket nöje önskar jag!

Utebliven kränkning...

Idag var det inplanerat en ny kränkarrunda på I1. 4x8km i full fart men det blev inget av med det för min del. Jag var helt övertygad om att starten skulle vara kl. 10. Strax efter 9 skrev jag ett inlägg på happy om det kommande passet, 5min senare ringer Danne och upplyser om att passet startade nio.

Det fick bli en liten senare runda tillsammans med KBCKs eget fikaproffs, Danne. Vi styrde upp över I1 och hejjade på dom som höll på att kränka sig själva och andra. Hofets tempogrupp passerade i fikatempo, jag och Danne gav dom några minuter innan vi cyklade efter. Ett tiotal tempocyklister passerades, det kan inte varit kul med heltäckta bakhjul idag. Vinden fångade mina 50mm fälgar ordentligt.

Stockholm Speed Skaters var också ute och rullade, deras snabbgrupp är riktigt snabb. Jag skulle gissa att dom åkte inlines i runt 30knutar.

I Bålsta blev Danne akut fikasugen och svängde in på Shell för en randonéfika.
Fikaproffset

Tillbaka i Kungsängen blev jag tillsist kränkt av Danne i Lillsjöbacken, mina ben var stumma. Tack för en bra tur!

Och påtal om kränkning, Cancellara visade återigen vem som är den åkstarkaste cyklisten i världseliten. Tredje segern på tre helger, inte illa.

Andra söndagen i april, med en liten tävling

Den 11/4 smäller det, det är dax för vårklassikernas klassiker, helvetet i norr. Det är dax för Paris- Roubaix. Lagen är inte släppta ännu även om vissa kaptener känns självklara. Favoriterna är de vanliga, Boonen, Hushovd, Cancellara, Haussler och Fletcha. Men se upp med formstarka utmanare som tex Bennati, Devolder, Hincapie, Pozzato och inte minst Boasson Hagen.

Lite länkar:
Startlistan hittar ni här.
Tidigare vinnare
Liverapportering i textformat

Eurosport sänder live med start 14:30(?).


Jag hoppas att Fletcha kniper segern.

Jag försöket tävlabort ett par Continental GP4000s däck förra året, men läsarna här på bloggen var för dåliga för att tipa rätt vinnare. Jag slänger in ett par nya GP4000s i potten. Ni ska inte tipa vem som vinner, det vore för lätt. Jag vill ha namnet på den cyklist som kommer ut ur Arenberg först.



Reglerna är enkla, lämna ditt svar som en kommentar, ett svar per person, bifoga ditt namn och mailadress. Först med rätt svar vinner. Sista dag att lämna ett svar är den 9/4-2010. Jag är enhällig dommare. Eventuell vinst hämtas i Bromma alt. Kungsängen av vinnare som bor i Stockholms län, om du bor någon annanstans i sverige så kommer dom på posten.


Jag tipar Haussler(Cervelo).

Cran Canaria, en regnig ö

Regn, regn och mera regn, men det snöade bara en dag.


Ibland såpass att vägarna inte var cykelbara




Vakra vyer på ett grön Gran Canaria


Niklas påväg uppför


Swebar är gott


Patrik tycker att det är jobbigt med backar på "vilodagen"





Cannondale SuperSIX, SRAM Red, Mavic Ksyrium Elite och FSA cockpit. Med en bättre styrlinda och ett par vassare däck så hade cykeln varit ruggit bra, för att vara en hyrcykel.


Patrik kunde inte låtabli att putsa sin hyrcykel.


Påväg upp från Fataga.


Vägarna var fulla med sten och ibland också klippblock som rasat ner under ovädret.



Ibland var vägen borta...



Patrik kommer till toppen


Jag påväg uppför.


Jag hade aldrig varit på Gran Canaria tidigare, så det var en ny upplevelse. Hela ön kändes som ett Magaluf, fast hundra gånger mer slitet. Det kändes som om befolkningen gett upp hoppet, ön var i förfall. Som tur var så är ön en bra plats att cykla på, backarna är branta och långa, precis som jag gillar dem. Det var första gången som jag har hyrt en cykel för träningsbruk, cykeln var över förväntan bra. Jag och Niklas hade tur och fick våra Cannondale SIX uppgraderade till SuperSIX. Vi Hyrde cyklarna på Free-Motion, bra grejer hade dom men service var knappast deras starka sida. Jag fick ett par insex-nycklar i handen för att justera till cykeln och börjar skruva på sadelklämman, blir avbruten av butiksbiträdet "You muzt use ze tourqwränch when you adjust itz a carbonnnnfiberbike", så ge mig din fucking momentnyckel då! När Patrik klagade på bromskraften i sin bakbroms fick han svaret "Don't break then". Tillsist, efter andra eller tredje återbesöket bytte dom bromsvajern men sket i att byta bromshöljet som orsakade felet eftersom dom hade mätt upp att det var inte där friktionen var, amatörer.

Cyklingen var bra, trots allt regn. Jag tror att det regnade 5 av 6 cykeldagar plus att det blåste något otroligt i vindbyarna. Om jag klagade lite på Free-Motion precis så var deras service en 10poängare i jämförelse med kvaliten på de canariska kockarna. Man åker inte till Cran Canaria för förstklassiga maten, de trevliga städerna, eller den goda service nivån. Man åker till Gran Canaria för att cykla, vandra, spela golf, eller supa ner sig. Nästa gång så åker jag till något annat ställe med plusgrader när vi har en meter snö.

Tack för resesälskapet Niklas och Patrik!

Snart drar vi

Sol, värme och hårdpumpade däck. Fan vad jag längtar!